381. 銅價因電動車熱潮暴漲，$52000/噸在望！

2012年12月3日，國家海洋局海洋環境保護司出具了《關於對儋州市白馬井海花島旅遊綜合體區域建設用海規劃海洋環境影響專題篇章審查意見的函》。

不過，受限於合作模式的關係，華為對於資源的分配，確實有些散，想體驗華為的自動駕駛，隻能選擇極狐。阿維塔至於部分網友疑惑，為何華為不親自下場造車，其中原因...有很多，但最根本的，造車這件事並不簡單，造出來跟造好是兩碼事，怎麽說，華為在汽車界也不一定玩得活，最後造不好毀了名聲，也得不償失。

而對於這款問界M5，相信大部分人都是陌生的，其實疆哥覺得，大家可以簡單地理解為賽力斯SF5的重新包裝版。當然，新時代汽車，除了講究車本身外，智能、科技這塊也非常重要，而像華為、小米等一眾科技性企業，其實也都進軍了汽車行業，按道理這一類的企業造汽車，應該是占優的。比如，鴻蒙車機係統、DriveONE三電係統以及HI版智能駕駛輔助係統等等。

對於鴻蒙係統，說得最多的就是互聯，但互聯的前提是你要擁有華為的全家桶，包括手機、手表等等，才能最大程度的體驗到它的便利和科技。如果沒有，你也隻能當它是一個普通的，屏幕大、分辨率高以及運行流程的車機，這其實在其他新勢力車型上，也不少見。

賽力斯SF5主要的不同有4點：1.品牌換了，由賽力斯變成Aito，但還是小康汽車與華為共同開發。

看完整台問界M5，最有亮點的無疑是它的鴻蒙車機係統，這是之前賽力斯SF5沒有的。據悉，這個係列商品此前發售方式采用提前線上報名、抽簽限購等。

作為發售方或者分配方，應提前預判到黃牛並采取防範措施，但上海迪士尼沒做到。也就是說，排隊盛況本可以避免，但卻真實發生了，讓眾多粉絲產生了饑餓感。

從上海迪士尼到北京環球影城，這類世界級的主題樂園進駐中國，說明我國遊客有需求，市場有潛力。如何發售有限的庫存商品，既是對上海迪士尼疫情防控意識的考驗，也是對公平分配能力、對待粉絲態度的考驗。