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此外，特斯拉方麵還表示，第四季度其實現了所有量產車企中最高的季度營業利潤率。

（外援多）中國人上場的機會就少，再加上限薪，我們梯隊就遇到這種情況，球員真的踢到了十三四歲，家長覺得這個行業沒有什麽太多前景了，也就讓孩子去上學了。球隊裏不少人都在墊資，李君個人已經為俱樂部墊資超過了兩百萬，整個賽季，李君一直都在為河北隊能夠活下去做好前提準備。

我們的一些外援，在以前也是一筆很大的支出，但今年三個外援都是租的，所以這個成本也是省了不少，今年我們整個支出減去收入基本不到兩個億。往後到底怎麽做，這個是接下來我們每天都要思考的。中超股改不僅是中超層麵的問題，涉及了更多的專業領域。

任何領域與行業，可持續發展的先決條件都將是行業自身的造血能力。就像其他俱樂部一樣，現在股改還沒有完成，但是相關部門已經成立了組織和股改小組。

我能堅持到現在，是因為我是河北人，廊坊是我的家鄉，我不想在家門口看著這麽好的一個俱樂部就這樣沒了，這樣我會遺憾一輩子。

河北隊曾經單賽季支出超過20億，現在降到了十分之一。2021年銷量水平與疫情前的2019年的2110.3萬輛相當，但與2017年頂峰的2423.8萬輛仍有較大差距。

展開全文純電市場：一大一小趨勢明顯MPV市場尚屬藍海與傳統燃油車不同，純電動汽車市場銷量結構呈啞鈴型，A級車銷量並不突出，A00級車和B級車銷量較高，其中A00級車型銷量占到了總體的三分之一以上。值得關注的是，電動市場上目前並沒有出現銷量表現較好的MPV。

這一問題對車市造成的影響在第三季度達到了頂峰，在第四季度趨於平緩。整體結構上來看，燃油車仍是乘用車市場的主力軍，但銷量呈下滑趨勢，新能源體量在日益增大，增速較快。