極簡記工時·小時工記加班

一來二去的，孩子自是惶恐不已，深信不疑。

而刀片電池既沒有燃燒也沒有濃煙，表麵溫度低於60度。雖然該合作未有官方蓋章定論，但資本市場顯然很期待這一場聯合——消息出來的當天（即8月6日），比亞迪盤中漲幅一度超過5%，盤中總市值一度突破9000億元，當日以303.48元每股的價格收盤，漲幅1.39％。

圖/比亞迪官方而電動車相較於燃油車更好的駕駛體驗也是陳列更加青睞電動車的原因。以特斯拉主力車型Model3為例，公開資料顯示，2019年2月Model3剛進入中國市場時，其售價最便宜的Model3長續航後驅版的起售價達到43.3萬元。在北京市區內其實已經不存在裏程焦慮問題。

開源證券研報顯示，自2017年比亞迪開放動力電池外供以來，目前已確定為豐田、福特、長安、紅旗等多家海內外知名車企供應動力電池。有王朝係列車型的推動和刀片電池加持，比亞迪的電動化發展成果頗佳。

如今新出的一些電動車續航基本都是五六百公裏以上了，比如我現在開的比亞迪漢，官方NEDC續航605公裏，夏季開空調能開450-480公裏，不是特別遠的長途基本沒問題，我五一假期開著比亞迪漢去西安旅遊，來回2400公裏，一路上高速服務區都有充電樁，單程跑個350-400公裏再充電都沒問題。

長途上的充電樁充電基本是1-1.5元一度，都挺便宜。當賀希寧在關鍵時刻內突外投連續得分，以一己之力為深圳鎖定勝局後，無人挺身而出的北京男籃最終因為自己的進攻問題輸掉了比賽。

全場比賽北京男籃得到了91分，45%的命中率也差強人意，但首節糟糕的進攻表現令人難以釋懷。在全隊遲遲仍未找到進攻狀態的情況下，誰來成為激活球隊進攻的鑰匙？那個人會是林書豪嗎？（legend）。

本場比賽北京男籃再度暴露出來進攻乏力的短板，尤其首節僅得11分的表現，更是為最終的失利早早埋下了隱患。在缺乏有效進攻組織的情況下，北京球員隻能通過個人的勉強單打尋找得分機會，但此時他們又暴露出欠缺持球進攻點的問題。