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我們最早看到的國產桑塔納其實是1980年大眾推出的第二代帕薩特車型B2，當年上汽通過CDK組裝將這款車引入國內市場，到了1983年，帕薩特B2成功組裝並問世，命名為Santana，這也是我們國內的第一款桑塔納車型，後來它還有一個名字普桑。

自然可以排除發動機運轉產生熱量及燃油泄露導致車輛碰撞後自燃的影響。同時車身下方的地麵上，沒有明顯液體泄露痕跡，也基本排除了因汽油泄露導致的起火。

具備六個環抱式安全氣囊+雙側貫通式氣簾，還兼具超越同級高強鋼車身結構。同時，車輛起火時明火範圍小，且未發生爆燃，也可以排除因燃油泄露導致的車輛自燃。無論五菱凱捷上市之初如何風光，經此一試，人民還會被人民需要什麽，五菱就造什麽的口號洗腦嗎？。

這些都是五菱凱捷碰撞後從試驗車上可以看到的狀況。按2018版C-NCAP碰撞測試規程，五菱凱捷碰撞測試直接進行降星處理。

總結五菱凱捷碰撞後自燃，從一方麵凸顯了五菱全球最高造車認證標準下車輛最基礎安全性的缺失。

五菱凱捷碰撞起火試驗結果全網難覓作為五菱發布銀標後的第一款車型，五菱凱捷被廠家和業界寄予了厚望。首先他的正負值全場最高，在隻打了兩節多一點比賽的情況下，弗格的正負值達到令人讚歎的+20。

此外，弗格還有兩個數據非常值得關注。原標題：遼媒：弗格與遼寧磨合漸入佳境融入球隊的體係之中遼寧日報記者李翔11月14日，遼寧男籃在CBA常規賽第一階段的收官戰迎來強勁對手浙江廣廈隊，由於此前雙方同以11勝1負的戰績領跑積分榜，此役也是貨真價實的榜首大戰。

和半個月前兩隊第一次交手時相比，本場比賽遼寧男籃少了郭艾倫，多了弗格。上一輪比賽後，遼寧男籃比浙江廣廈隊多休息了一天，而且浙江廣廈隊在與新疆隊的比賽中消耗過大，體能處於劣勢。