流言板]美記：熱火有意參與凱文-杜蘭特的爭奪戰

但就是這些技術水準並不先進的無人機，卻取得遠超外界想象的戰果。

俄羅斯自4月1日起至8月31日禁止葵花籽出口，並於4月15日至8月31日期間實施150萬噸的葵花籽油出口配額，以避免國內相關物資短缺並平抑漲價壓力。早在2007年就有研究發現，農作物產量的年際波動中，約有30%是由氣候變化造成的，如氣溫升高、水資源短缺、幹旱、洪水等因素。

需要指出的是，中國每年大米進口量較大，據中國海關數據顯示，2021年1-12月中國稻穀及大米進口數量為496萬噸，出口數量為242萬噸，淨進口達254萬噸。5月14日，印度宣布小麥臨時出口禁令直接推高小麥價格。值得一提的是，大米被認為是幫助防止世界糧食危機惡化的主糧。

朱林稱：總的來說，還沒有什麽可擔心的。印度、馬來西亞、印度尼西亞等國接連發布糧食出口禁止令。

5月初，聯合國糧農組織發布《2022全球糧食危機報告》指出，由於氣候變化、地區衝突和新冠大流行造成的經濟衝擊，去年有53個國家或地區約1.93億人經曆了糧食危機或糧食不安全程度進一步惡化，比2020年增加近4000萬人，創曆史新高。

不過，研究機構TheRiceTrader首席執行官JeremyZwinger稱，俄烏衝突帶來的肥料價格暴漲，一旦農民開始減少使用化肥，大米的供應可能會減少。至於Jeep是否會退出中國市場，目前來看不太可能，首先是銷售網絡中的4S店基本上處於盈利狀態，因為Jeep旗下的進口車型，尤其是牧馬人係列銷量依舊不錯，而且利潤可觀，再加上廣菲克積極推動指南者、自由光、自由俠等一係列車型換代的步伐，未來Jeep還是有翻身的可能。

中方則希望Jeep能盡快對現有車型進行換代（現有車型其實在海外不吃香所有Jeep並無換代打算）並且推出相應的純電車型、混動車型，尤其是基於現有車型推出混動版本，解決Jeep高油耗的問題，從而順應中國市場需求，其次就是將牧馬人等熱銷車型進行國產，借此降低價格提升銷量，然而雙方並沒有達成一致，導致Jeep目前停滯不前。總結：目前來看Jeep合資車型處於停擺狀態，4S店依托進口車型依然能盈利，未來Jeep有兩種發展路線，其一就是Jeep品牌在中國實現外資控股，走高端豪華路線，其二就是廣菲克加大投入，保留現有車型進行換代，在推進新能源化進程，跟上市場腳步。

雖然廣汽菲克在3月曾經發布了公告，表示產量下降原因主要是受到了廣汽菲克長沙工廠產線改造工作受疫情影響，目前仍在進行當中。同時，受芯片短缺、進口件海運周期拉長等因素疊加影響，為確保車輛品質和正常交付，工廠生產計劃不得不做出相應調整。